中鋼中船華航 應速正名

〔本報記者╱綜合報導〕「五一一台灣正名運動聯盟」及「台灣團結聯盟」，昨天在北中南等地強力推動台灣正名，除了主張台灣應將中華民國的「外衣」脫掉，正名為「台灣國」，還分赴中鋼、中船及華航溝通，要求名稱去中國化，正名為台灣鋼鐵、造船與航空公司。

這些去中國化的正名活動，特別選在中國國慶當天展開，周邊活動還包括數百名群眾赴歐洲國家在台各機構請願、抗議，指責歐盟有意解除對中國武器禁運措施，達成實質上軍售中國，威脅台海安全及亞太地區的和平穩定；並在高雄市發起街道名稱去中國化的市民連署。

台聯立委羅志明、錢林慧君、林志隆，以及立委參選人曾燦燈、藍群傑、黃萬全、曾信超組成「日出南方-7UP連線」，昨天赴中鋼、中船要求正名。

羅志明表示，中鋼、中船兩家公司在台灣成立、在台灣生產，但是名字上都掛著「中國」兩個字，顯然不能夠代表兩家公司的所在地與國家，尤其兩家公司的英文名字分別是「China Steel」與「China Shipbuilding」，產品卻都是「Made in Taiwan」，非常容易引起外籍人士與公司的誤會，唯有正名為「Taiwan」，才能夠讓國際真正瞭解與認識兩家公司。

中鋼中船低調

中鋼、中船兩公司均十分低調。中鋼認為該公司是上市民營公司，更名需經董事會與股東會決議﹔中船則強調正名是政策問題。兩公司都希望政治勿與經濟扯在一起。

經濟部長何美玥表示，國營事業是否改名不只是經濟部的問題，也是整個政府的問題，中鋼與中船要改名前，也必須先評估改名後是否會對公司財產與商譽造成影響。

國策顧問楊青矗、張貴木及王獻極等五一一台灣正名運動聯盟代表，則是帶著一張飛機機身印有「台灣航空、台灣之翼」的大海報，拜會華航，希望華航能將目前的CHINA AIRLINES（中華航空），改為TAIWAN AIRLINES（台灣航空）。

王獻極等人表示，航空器是國家主權的延伸，舉世皆知CHINA代表的是中華人民共和國，華航目前的名稱等於是「為匪宣傳」，影響台灣的國格尊嚴及主體性，前總統李登輝搭乘華航前往美國康乃爾大學訪問時，就曾有外國人好奇詢問：李總統為什麼要搭乘中國的飛機？顯現華航的名稱根本無法代表台灣。

華航說很複雜

華航指出，任何航線不論是正式的航約簽訂及分配或一般的商業協定，都有很多相關法律文件，一旦公司改名，很多合約或商業協定都會面臨主體變更的問題，因此遠比當初將企業識別標誌由國旗改為梅花更為複雜及困難。

對於華航的回應，五一一台灣正名運動聯盟執行長王獻極不滿地表示，希望華航能在一個月內提出正名的計畫，如果有任何困難，大家可以幫忙克服解決，如果華航沒有善意回應，將號召群眾前往抗議，同時也反對陳總統將來出訪再搭乘華航。

台聯立法院黨團昨天也舉行記者會，公開邀請中國領導人胡錦濤訪問台灣，藉由拜訪李登輝前總統、陳水扁總統及各政黨人士的機會，進行「台灣民主深耕學習之旅」。

台聯黨團總召黃宗源、副總召陳建銘、立委參選人黃適卓撕去Ｔ恤的中華民國國旗，正名為台灣，用行動彰顯正名的決心。