台鐵七堵－南港線 增設第三軌

〔記者李文儀╱台北報導〕為因應未來高鐵競爭，台鐵規劃加強短、中途運輸，並推動都會區捷運化，但因現行雙軌容量有限，台鐵將在七堵｜南港間增設環島鐵路網首見的第三軌，方便列車調度行駛，第三軌將分階段自民國九十六年底後陸續完工啟用。

　 根據台鐵與鐵路改建工程局的規劃，台北都會區新增第三軌計畫將分三部分執行，七堵｜五堵間利用早已規劃興建的貨物專用線，修改設計、提升設施標準後，成為客車也能行駛利用的地面第三軌，預定民國九十八年底前完工﹔五堵｜汐止間則設立高架第三軌，預定九十六年底前完工﹔汐止｜南港間第三軌還在細部設計中。

　 目前台鐵西部幹線共有東正線、西正線雙軌，分別做為上、下行使用，在推動都會區捷運化的政策下，台鐵已陸續增設簡易型車站，並規劃在尖峰時間加開短途列車，但卻面臨路線容量有限的問題，在長途列車卡住時間區間下，列車排班調度彈性不大，台鐵才研擬在都會區逐步增設第三軌的計畫，率先施工的七堵｜南港間第三軌，就成為環島鐵路網首見的第三條正線。

　 鐵路改建工程局指出，配合台鐵捷運化，已修訂南港專案工程，在七堵｜南港間增設第三軌及汐科園區站，目前汐科園區站已完成期初設計，預定今年六月動工，先完成車站站體及月台等第一階段工程，待明年底汐止段鐵路高架化通車後，再展開現行臨時軌範圍的通道及月台等第二階段工程，汐科園區站預定九十五年六月啟用。

　 至於第三軌的部分，鐵工局表示，待明年底汐止高架化通車後，方能開始增建汐止車站以北的第三軌高架鐵路工程，預定九十六年十二月完工。

　 鐵工局指出，長約十公里的七堵｜南港線增設第三軌後，該區段就可擁有三條正線，提供台鐵客、貨列車交叉使用，路線容量大增，運量自然也可提升，將有助台鐵推動都會區捷運化。