高速公路電子收費 明決標

〔記者李文儀╱台北報導〕備受外界矚目的高速公路電子收費系統招標案將於明天決標，入圍決選的宏　、遠東、台灣宇通等三家團隊，卯足全力爭取最優申請人資格，三家業者採用的系統各異，但都提出用路人免費裝設等配套措施，建置完成時程也都可提前，預估明年底或後年初即可上路。

　 台灣宇通資訊科技公司董事長、也是三商電腦董事長陳河東，昨天與美國雷神公司高速公路運輸管理系統部門總裁麥可布勞特(Michael Prout)，舉行技術移轉簽約儀式，另一位團隊投資成員、亞太電信董事長王令台則擔任見證人。

　 台灣宇通公司總經理張公僕表示，簽約儀式代表用路人使用的車機、即車上單元ＯＢＵ，將可百分之百移轉技術，由國內廠商自行製造生產；ＯＢＵ採雙軌制，用路人可自行選擇單件式、裝在車上的車機，或是兩件式、多加插卡的ＯＢＵ；只有香煙盒大小的ＯＢＵ採彈性定價行銷策略，用路人甚至可免費取得，可ＤＩＹ貼在擋風玻璃上。

　 台灣宇通還提出在三義裕隆汽車廠內，採用雷神微波系統實車測試的成果，強調在車輛辨識、分類、執法等二千筆測試中，通過率達百分之百。他說，未裝ＯＢＵ的用路人，也可透過雷神著名的影像設備清楚照相、事後收費。

　 另一家入圍團隊遠東聯盟，採用過去中華電信試辦使用的奧地利EFKON紅外線系統，遠傳電信副總經理張永昌表示，EFKON紅外線技術將全數移轉，由國內廠商製造生產兩件式的車機，包括裝在車上的ＯＢＵ，及可結合其他交通票證或金融資訊使用的ＩＣ卡；將與銀行等單位合作促銷，免費提供給駕駛人。

　 張永昌指出，紅外線是唯一曾在國內、由中華電信在二高實地試辦過的系統；並已在德國通過實測認證，可以不限定車道的多車道自由流方式，達到百分之百的收費準確度。

　 至於採用挪威Q-Free微波系統的宏　公司，則以目前唯一有系統商投資為證明，同樣強調百分之百技術移轉，車機也採單件式及雙件插卡式並行的雙軌制，但初期將以便宜簡易的單件式為推廣目標。

　 宏　昨天維持一貫低調作風表示，一切依規定程序辦理，在決標前造勢或影響評選的動作並不適當，所有特色將向甄審委員清楚說明。

　 高公局要求得標業者必須在九十五年二月前完成第一階段建置，每個收費站單向至少有兩個車道採用電子收費，不過，入圍團隊都強調，將可提前在明年底或後年一月達成目標。