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〈多品牌代工新趨勢〉記者方維鐸／台北報導
攝影／記者陳建宏
裕隆、GM送做堆
國產車又添新勢力
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| GM旗下的Daewoo Lacetti未來很有機會在國內掛上Buick品牌國產化，但不一定會和中國市場一樣採用Excelle
HRV的車名。 |
昨天裕隆集團和美國通用汽車集團簽訂了合作備忘錄，雙方計畫明年第二季成立新的合資公司，來負責通用汽車旗下Cadillac和Opel兩品牌的銷售及服務業務，另外裕隆將在台組裝掛上Buick品牌的韓國Daewoo車系，預計最快在明年底，Buick的國產車就會呈現在台灣消費者眼前。
若從對岸的經驗來看，似乎通用集團旗下的歐美韓品牌車系都有可能掛上Buick品牌付諸國產，不過台灣通用汽車已明確指出，一些在海外市場已經淘汰的車款未來不可能被導入國產，加上Opel和Cadillac這兩個品牌的車款將維持進口，因此韓國Daewoo品牌近來在歐洲市場推出的Nubiru房車和Lacetti掀背車，會是未來最有可能在台組裝的車款。
Daewoo的Nubira和Lacetti實為共用引擎、底盤與機械結構的車系，在中國市場被命名為Excelle和Excelle
HRV。
這兩款車的軸距皆為2600mm，與目前國內暢銷的豐田Altis和三菱Lancer相同，Nubira房車將會是未來通用在台的主力國產車，外型動感帥氣的Lacetti則會拿來和福特Focus五門車對抗，訴求年輕的個性買家。
在引擎排氣量方面，中國市場主打的是1.6升車型，但在台灣顯然1.8升會比較吃香。未來Nubira和Lacetti國產化後也可能會有不同於其他地區市場的新車名。
此外，有鑑於鈴木Solio迷你車近兩年在國內大賣，通用也可能導入Kalos的1.4自排車來分食國產迷你車市場。
〈車市耳語〉
國產化 可能還有…
如果多品牌代工是未來國產車市場的新趨勢，那麼還會有哪些汽車品牌可能會國產化呢？
和日產有著密切伙伴關係的法國車品牌雷諾，在裕隆與通用簽約之前即傳出過可能會由裕隆在台代工的消息，只是隨著歐元匯率一路飆漲，在導入成本上和法國雷諾原廠無法達成共識，使得雷諾和裕隆的合作一直沒有實質進展。不過負責代理經銷雷諾汽車的裕隆，並沒有放棄將雷諾國產化的可行性，特別是新一代的Scenic和Espace這兩款RV車，裕隆相當看好它們在國內市場的潛力。
裕隆集團的另一家車廠中華，近來盛傳有可能要為三菱自動車的母集團戴姆勒克萊斯勒旗下的美國品牌克萊斯勒代工，甚至匯豐和順益這兩大中華汽車的經銷體系也有相關消息傳出。目前當事雙方（中華汽車和台灣戴姆勒克萊斯勒）都不願意證實，但這個傳聞已引起國人的高度關注，若能多一個汽車品牌在國內生產組裝，讓消費者有更多樣的平價國產車選擇，相信大家都會樂觀其成。
與韓國Daewoo汽車結束合作關係的台朔汽車，日前也傳出會代理德國福斯集團旗下的捷克品牌Skoda，甚至不排除未來掛上台朔品牌在台生產的可能性。如果台朔真的能在台生產Skoda車款，這對購買同集團福斯Audi進口車的車主無疑是個大好消息，因為一些共通的零件會因為國產化而變得便宜許多。
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