三重淹水 北市捷局認錯

〔記者洪敏隆╱台北報導〕艾利颱風造成三重大淹水，禍首終於「水落石出」，在淡水河水位下降，相關單位會勘沖毀的封水牆後，台北捷運局昨下午坦承包商偷工減料、未按圖施工，局長常岐德已向台北市長馬英九口頭請辭，承包該工程的日商鹿島建設等公司也公開道歉，並願負起責任。

三方會勘 確認包商未依圖施工

前天因淡水河河水倒灌造成三重大淹水，台北縣政府及水利署指捷運局在同安抽水站旁施作的工地箱涵出現缺口所致，但捷運局則說應有其他缺口導致，雙方各說各話。昨天上午淡水河水位逐漸消退，捷運局及縣府一同邀請台灣省土木技師公會理事長余烈等人擔任公正第三人士前往會勘。

雖然標高約四點七公尺的箱涵，會勘時只露出三分之一，不過，潛水夫下水發現，封水牆已呈碎塊狀，倒塌在箱涵口原先堆放的大型砂包上，而下方所露出的鋼筋折彎成九十度，余烈及官員搭乘舢舨進入箱涵內查看，更發現與箱涵非一體成型的封水牆，竟未有「植筋」這個結構。

捷運局在會勘後趕緊調閱原施工圖，發現包商的確未依原施工圖施工，有偷工減料之嫌，下午四時又再次召開記者會，由捷運局長常岐德主持，承包商鹿島建設、榮民工程公司及皇昌營造的負責人皆出席。

常岐德表示，同安抽水站旁的這處箱涵，確實有施工，但也在這次風災中傾斜，根據原施工圖，應該要在封水牆的四周，以鋼筋搭接箱涵，但包商並未按圖施工，「植筋」動作未落實，除封水牆下方有架接鋼筋，其餘左右及上方都未設，有明顯施工疏失，為此向所有三重市災民道歉。

常岐德表示，由於捷運局為施工執行單位，負責監工的北工處長蘇丁福已向他口頭請辭，而他為負起行政責任，也已向市長馬英九口頭請辭，捷運局也會依合約追究包商責任。

不過，常岐德也強調，捷運局施作的箱涵傾斜雖是事實，但同安抽水站的閘門是否有依規定放下，有無如預期地發揮抽水功能，北市府都盼公正第三人士能調查真相，待鑑定報告出爐後，北市府絕對會負起該負責任。

鑑定報告 三天到一週即可出爐

同樣出席記者會的余烈表示，初步研判水是由箱涵排出，是典型的河水倒灌，不過，是否有其他的水路造成淹水，且水進來後，抽水站有無發揮排水功能，都須再做進一步調查，預計鑑定報告最快三天，最慢一星期即可釐清所有問題。

出席的鹿島建設株式會社台灣總代表船木洋治、榮民工程公司董事長沈景鵬、皇昌營造總經理黃重雷等人，昨天也先後代表公司向受災民眾表達歉意，同時強調只要調查結果出爐，絕對會負起所有疏失責任。

究竟為何封水牆工程未按圖施工，沈景鵬對此解釋，由於該工程是追加工程，是第一線同仁施作，也還未辦理驗收，等到淡水河降低水位，才知道有施工疏失，目前已調閱資料展開調查，會給災民一個交代。

技師研判 施工設計不良是主因

〔記者林金池、殷偵維╱三重報導〕昨天台北縣副縣長吳澤成會同台北市政府捷運局長常岐德，及台灣省土木技師公會理事長余烈等人，到同安抽水站旁的捷運涵洞勘查時，曾調派潛水夫進入排水箱涵勘查，並安排橡皮艇讓專家鑑定人員深入探勘，追查淹水真相。

儘管勘驗現場確認捷運局的工程釀災，但捷運局長常岐德在現場仍語帶保留地說，也不排除同安抽水站閘門未及關閉釀災，一切仍須等詳細報告出爐後再做結論。

常岐德的談話，隨即引起水利工程出身的台北縣副縣長吳澤成惱怒，當場指責捷運局工程處必須為這次的淹水負責；他認為，責任歸屬已經很明顯，無論是設計或施工缺失，三重市三分之一以上地區淹水，捷運局必須負起全責，而非推卸責任。

余烈則認為問題出在捷運工程施工設計不良，強調封水牆缺乏鋼樑支撐，無法擋住洪水是破裂主因。他說，封水牆設計就是為了擋水，所謂水位高導致受不住壓力而破損的說法，不能做為理由，況且淡水河是與封水牆平行，若有做好防範措施不會輕易被沖毀。

有無偷工減料 檢方要查 北縣議員 告馬英九瀆職

〔記者鄭淑婷、林俊宏╱土城報導〕三重市大淹水，民眾怨聲載道，台北縣議員曹來旺昨天到板橋地檢署按鈴控告台北市長馬英九瀆職，要求台北市負起賠償責任；下午主任檢察官王金聰到三重市同安抽水站了解淹水原因，他表示，淹水為捷運施工不慎的可能性大，但要等水退後才能進一步確認是否有偷工減料嫌疑。

曹來旺昨日帶著七十多名三重市民到板橋地檢署按鈴控告馬英九瀆職，他表示，北市捷運局已坦承是承包商施工不當所致，台北市長馬英九沒有善盡監督的責任，依據公務員懲戒法，明顯有瀆職缺失。

曹來旺要求台北市長馬英九，能比照納莉颱風淹水三十公分賠償十萬元，每十公分增加十萬元的辦法，從寬認定賠償三重市民的損失；他表示，值日檢察官已受理該案成立，希望新市府團隊不要當個軟腳蝦，要拿出魄力、良心來解決問題。