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台灣本田推出的第二款國產車——本田Accord。

日本掛帥　2新車逗陣來
本田Accord、馬自達RX-8今天上市　
帶動日系高性能車流行風

　國內汽車市場一直以日系車為大宗，今天就一口氣有兩款重量級新車同時上市，一為台灣本田推出的第二款國產車——本田Accord，一為台灣馬自達引進的日製跑車——馬自達RX-8，讓11月中旬的台灣車市充滿了濃厚的東洋風。

本田Accord
性能強悍　市場衝擊大
　 Accord在國內市場有2.0直四和3.0 V6兩種動力來源。前者為新一代DOHC i-VTEC引擎，具有本田廠最引以為傲的「可變汽門正時與揚程控制系統」，但取消了CR-V上的「可變長度進氣歧管」設計，可輸出150匹最大馬力與19.0公斤米的最大扭力；後者為一具3.0升V6 SOHC引擎，具有「IMRC可變容積進氣歧管」系統，最大馬力達到240匹，扭力峰值則為29.3公斤米，堪稱同排氣量國產車中性能最強悍者。兩者皆搭配一具五速自排變速箱，動力揮灑要比其他採用四速自排變速箱的對手更為凌厲。

　預計Accord推出之後，會對目前的國產中大型房車市場造成很大的衝擊，無論是走豪華氣派路線的豐田Camry和日產Cefiro，或是性能操控的福特Metrostar A+，都有可能被Accord搶走部分客源。

馬自達RX-8　
車門、座椅　設計很顛覆
　同一天發表的馬自達RX-8，是一款極具顛覆性的日本跑車。為什麼說它很有顛覆性，是由於RX-8採用了相當獨特的無B柱對開四門設計，車內的座椅規劃為標準四人座，有別於傳統雙門跑車的雙座或2+2座設計，具有很高的實用性。但馬自達RX-8並沒有因此喪失了跑車所應具備的特質，無論外型和內裝都充滿了濃烈的戰鬥氣息，搭配馬自達獨步車壇的轉子引擎，即便現階段引進國內市場的是馬力輸出值較小的自排車型，卻也具有210匹/7200轉的最大馬力和22.6公斤米/5000轉的最大扭力，原廠公布其0∼100公里/時僅需7.2秒，極速則可達到250公里/時，性能實力還算不錯。
　過去國內日系車品牌引進過的高性能車款不算很多，讓大家印象較深刻的有本田NSX跑車、本田S2000 Roadster、Subaru Impreza跑房車、馬自達MX-5 Roadster和三菱Eclipse Coupe等，但是引進的期間與數量都很有限。在馬自達RX-8引進之後，諸如日產350Z、三菱Lancer EVO VIII、Infiniti G35 Coupe等也會在明年陸續推出，將帶起國內日系高性能車的流行風。