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政府應展現公權力徹底隔離SARS
行政院發言人指出，香港、新加坡ＳＡＲＳ病例增加的主因在於，發生了數波大規模的院內或社區感染，而台灣目前主要的集體感染發生在和平與仁濟醫院，依據專家與醫院方面的報告，如果短期內不再爆發大規模感染，預計五月底就可以控制疫情。衛生署方面則沒有如此樂觀，由於爆發醫院院內感染，原本預計可在六月底結束的疫情，可能還會拖延一至二個月的時間。不過，行政院發言人也強調，要有「最壞打算、最好準備」。
據來台的世界衛生組織專家初步觀察，台灣的ＳＡＲＳ通報系統及醫院傳染管制措施令人感到憂慮。衛生署方面表示，這種判斷是不夠了解台灣的防疫措施所致，他們會向世界衛生組織的專家做進一步的說明。世衛專家根據何種標準進行判斷，我們不得而知，但就我們觀察，政府的防疫措施，不論是對外還是對內，都還有待加強，否則，漏洞依然故我，再怎麼拚命抗疫也會事倍功半。
和平醫院、仁濟醫院傳出院內感染之後，頓時成為全國抗疫的焦點。其實，當大家把眼睛盯住這兩家醫院時，眾多被居家隔離者根本無人理會，以致有些被居家隔離者逕行外出，造成更多與之接觸的民眾被居家隔離，社會的不安氣氛也更為升高。這幾天，行政院督促台北市務必要做好居家隔離的管理，內政部長余政憲則親自督軍訪查居家隔離落實情形，對違反法令者立即開出罰單，居家隔離的效率也顯著提高了。隔離觀察既然是防疫的漏洞，政府就應當加強補漏工作，有關居家隔離部分應動用警力確實查訪，至於集中隔離部分則可借重軍力控管。為了杜絕境外移入，在目前的政策之下，也應當針對機場、港口、海防從嚴檢疫，其標準至少要比國內現行的標準更嚴格才行。
另外，一名疑似感染ＳＡＲＳ的計程車駕駛前天下午病逝，這起事件不啻暴露了我們防疫網的另一個漏洞。交通部五月二日公布的大眾運輸工具防治ＳＡＲＳ疫情各項措施中，已經要求計程車駕駛儘量戴上口罩，但從今天起大眾運輸駕駛需全面配戴口罩。交通工具多屬密閉空間，如果駕駛或乘客帶有ＳＡＲＳ病毒，傳染給他人的可能性非常高，所以先前政府規定搭乘飛機、船隻、火車、汽車客運皆須量體溫甚至戴口罩，但計程車卻獨獨成為漏網之魚，造成不幸的損失。而某百貨公司受疑似ＳＡＲＳ病例波及也說明，各種密閉空間的公共場所、消費場所也應列為加強防疫的重點。
再者，政府規定自中國、香港等地入台者，必須接受十天的隔離觀察。這項規定實施以來，多數人顧及家屬安全，都願意配合相關規定。但據了解，有些人為了逃避這項規定，竟然先從中國、香港轉往第三地再回台灣。這種極度自私的行為，不僅增加了控制疫情的難度，也使自己失去隔離觀護、及早發現徵兆的機會，可以說是害人害己。防疫措施寧可過、絕對不可不及，政府應使出非常手段，把那些害群之馬抓出來，申明防疫紀律。
對ＳＡＲＳ風暴的因應，越南與新加坡的處理方式，頗有值得我們借鏡之處。為了杜絕源自中國的ＳＡＲＳ，越南果斷地關閉了與中國的邊界，結果在極短的時間內就控制住疫情，受到世界衛生組織的高度肯定。新加坡除了加強限制中國人士來訪，還透過修法嚴格執行居家隔離，違反者除了加重罰鍰還可處一年以下的有期徒刑。為了推動抗疫總動員，新加坡在各選區設立抗ＳＡＲＳ小組，設立發燒檢查站，推行「新加坡聯絡碗」計畫鼓勵在購物或用餐的公共場所留下名片或聯絡資料，在餐飲界推動「清新計畫」制訂衛生和清潔標準。在層層的防疫網之下，新加坡的疫情近日明顯降溫了。
反觀台灣，衛生署一開始便向行政院建議，台灣應暫停與中國、香港、澳門往來，以杜絕境外移入的病例，但行政院卻不接受這項專業意見。金門縣議會決議要求暫時關閉小三通，行政院也置民意呼聲於不顧。這種決策思維，似乎是把維持兩岸往來看得比台灣民眾健康還重要。至於泛藍陣營，先是要求政府接回受感染台商，又要求擴大小三通取代港澳航線，還批評官員查訪居家隔離是作秀。凡此，豈是有效控制疫情之道？
美國總統布希日前授權機場的移民局和海關人員，必要時可用武力羈押出現ＳＡＲＳ症狀的旅客。類此霹靂手段，正是台灣抗疫之所需。ＳＡＲＳ威脅非同小可，大多數國人都有此體認，也都能遵守各項防疫法令，這是我們打贏ＳＡＲＳ最大的靠山。截至昨天為止，ＳＡＲＳ已經造成十四個死亡病例，其中包括陳靜秋、胡貴芳兩位護理人員，和平醫院醫師林重威也告病危，這些慘痛代價唯一的說明就是，我們不能再付出同樣的犧牲了。抗疫不分你我，更不分朝野，大家不但要嚴陣以待，而且要有敵軍已經殺到眼前的嚴肅認識。如果還有少數人缺乏警覺，不願為公共安全盡起碼的責任，政府一定要拿出公權力貫徹防疫紀律，裡裡外外連成萬無一失的防疫網，必要時不惜動用警力甚至軍力，相信全國民眾都會鼎力支持政府的鐵腕。
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