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交通部大樓為市定古蹟
粉刷大火痕跡 李乾朗質疑程序有瑕疵
記者楊珮欣◎台北報導
　遭載有汽油的貨車衝撞引起大火的交通部，同時也是台北市市定古蹟「台灣總督府交通局遞信部」，前晚火速連夜將門面重新上漆粉刷，引起民間對文化資產受到浩劫又不當維護的疑慮，對此，昨日前往會勘的古蹟學者李乾朗表示，交通部的程序的確有瑕疵，但還不到違法程度。
　交通部前身為日治時期「台灣總督府交通局遞信部」，為台北市市定古蹟，前晚遭到疑似自殺攻擊的貨運司機吳桂慶載滿汽油衝撞，大火燃燒引起文化資產保存界一片譁然。幸而，在台北市文化局長廖咸浩率古蹟專家學者前往現場會勘，確定建築主結構
　並未受到損害，僅一樓玄關損毀及建築外觀受到濃煙薰黑，古蹟本體並未受到重大損害。
　不過，李乾朗表示，交通部為了「門面」美觀的面子問題，前晚火速下公文指示將熏黑的外觀上漆刷白，連他們昨日趕往會勘的古蹟及結構相關專家學者，看到的都不是第一現場。這點引起部分民間文化資產保存工作者的批評，擔心交通部沒有依循《文化資產保存法》相關規定粗糙修復，反而可能使得古蹟受到「二次傷害」。
　而李乾朗還說，交通部「先斬後奏」在程序上的確有瑕疵，任何文化資產受到損害，都應該保留現狀，等文化主管機關會勘後再進一步處理；但因為僅在建築外觀表面上刷上一層白漆，並沒有動到樑柱、屋頂、天花板等建築構造，所以並沒有違反文資法。而大火也將過去交通部三、四十年來亂加的輕鋼架、天花板燒毀，露出日治初年創建的古典原貌，「危機也是轉機」，反而讓古蹟本體得以重見天日，可在修復後恢復原貌。
　「台灣總督府交通局遞信部」，建於一九二五年(日本大正十四年)前後，比總督府(現總統府)晚幾年落成，為當時台灣通信機關之總部，內設庶務、監督、工務、海事、電氣、貯金等單位，掌控全台通信業務，地位甚為重要。建築由總督府營繕課設計，為典型日本仿西洋古典文藝復興形式建築，一樓為仿石之牆面，中央闢有大圓拱門入口，二樓外觀出現十二根高大的希臘複合式（Composite)柱子，造型異常華麗。原只有三層樓，戰後曾由郵政總局、電信總局等機構使用，現為交通部。因近年空間不敷使用，於頂上再增建一樓而成現貌。
　其實，博愛特區周邊的總統府、台北賓館、行政院、監察院、公賣局、司法大廈、台灣博物館、台銀、土銀等十來棟建築，風格形式都和「台灣總督府交通局遞信部」一致。不過依時期前後構造上略有不同，早期以紅磚為主，例如西門町紅樓；「台灣總督府交通局遞信部」屬中期，紅磚、鋼筋水泥混用；至於晚期則主要以鋼筋水泥為主，例如中山堂。