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加裝測速感應器 將可不罰
〔記者李文儀、王志宏╱台北報導〕交通部昨天討論修正道路交通管理處罰條例，達成部分修正條文共識，包括取消裝用測速雷達感應器的處分、超速五十公里以上比照飆車加重處分、減輕紅燈右轉的處分，及停車收費員未來可開單告發違規停車等。
交通部昨天下午邀集警政署等相關單位研商，再度修正道路交通管理處罰條例，包括立委建議給予終生吊照者重新考照的機會、交通違規可施以公共服務處分、逕行舉發落實處罰違規人等，但因執行困難未做成結論；警政署則提出二十條建議修正方案，經初步討論後，會中達成部分共識，未來將進一步研商定案。
昨天與會的警政署交通組副組長何國榮表示，首先在超速處分方面，取締超速是為了減少違規、提升安全，目前立委已要求測速器前必須設立告示牌，以達警示目的，而測速雷達感應器也有警示功能，可讓駕駛人減速，基於法令應以處分惡性違規的立意，所以現行裝用感應器處罰一千兩百元至兩千四百元的規定將予取消。
何國榮指出，近來發生數起重大車禍，都是嚴重超速肇禍，甚至還有時速高達兩百一十公里，車子都撞得稀爛，但目前超速只分為二十公里上下的處分不同，未能針對惡性超速加重處分，因此將修法對超速五十公里以上的違規，比照飆車處以六千元到兩萬四千元的重罰。
何國榮說，目前紅燈右轉比照闖紅燈，一律處以一千八百元至五千四百元罰鍰，但取締紅燈右轉引發許多民怨，由於紅燈右轉的嚴重程度不比闖紅燈，因此從人性化的角度考量，將紅燈右轉與直行、左轉闖紅燈的處分區隔開來，可能依不依標誌標線行駛，處以六百元到一千八百元罰鍰。
至於違規停車開單告發的工作，何國榮表示，警政署建議修訂處罰條例第七條，賦予收費員交通稽查、開單告發的工作，以有效充分運用人力，讓警察去做重大違規的執法工作。
此外，民進黨立委湯火聖等人昨天也在立院召開記者會指出，道路速限標示不清，或是一條道路速限變換頻仍，是民眾時常遭罰款主因，而現在的衛星定位系統偵測違規照相無法可管，警方卻可取締雷達測速器，相當不合理。
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