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基隆河整治工法 定案

〔記者林美芬╱台北報導〕基隆河整治工作已經開始，公共工程委員會副主委郭清江指出，工法定案，主流還是維持經濟部水利署提出的水泥鋪面加高河岸，但在上游，將以生態工法同步整治崩塌地，並在沿岸支流增設攔河堰，所有山區道路都要進行截水工程，避免山區道路成為大雨時的臨時河道。

　 基隆河整治預算達到三百多億元，整治工作也已經開始，據了解，原本整治工法也大致抵定，除了上游的圓山仔分洪之外，主流整治還是維持水泥護岸的傳統工法。

　 據了解，如此做法，能否改善豪雨成災時的洪峰壓力，包括上游大雨急速沖刷，帶動土石下沖，造成中下游河床淤積，河床面積縮小，對於位在中下游的基隆市、台北縣、台北市，萬一又碰到大雨，下游原本的積水無法消退，還是可能發生水災。 另外，山區道路在過去颱風豪雨時，反而成為大雨時的新河道，所以，也將一併整治。

　 日前，行政院長游錫堃召集相關人員，包括水利、生態等學者、專家及官員們，再度就基隆河整治工法做進一步研討。

　 參與討論的郭清江表示，基隆河整治基調是「儘量」用生態工程，在河岸部分，維持水利署原定的水泥護岸加高工法（包括台北縣、基隆段的基隆河河岸工程），但上游部分的崩塌地及裸露山坡等，都要用生態工法進行修補，這主要是讓上游土石不要再隨大雨沖刷而下，讓雨水盡可能地滲透到土裡，做一部分的水土涵養，水流總流量就會減少。

　 其次是增加支流整治，即在支流設立活動攔河堰，平常可有蓄水空間，也可以透過蓄水補充地下水源，大雨時，可以延緩上游水直沖到下游的時間達到三至四個小時，如此，在下游台北市人口密集的區域，原有雨水就有時間流到海裡，即是透過支流攔河堰的管制，可以將上下游的洪峰時間分開，避免上下游的水都積在台北市、台北縣、基隆市而無法消化，釀成水災。 另外，山區道路成大雨時的臨時水道，所以山區道路都要進行截水措施，將水適時滲透，並截水到植被比較好的邊坡，讓水流速度慢一點，錯開雨水同時到達河川的時間。

　 郭清江表示，基隆河整治才開始，先爭取安全，未來將視各河段的情況，逐步以生態工法進行整治。