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中橫天祥、布洛彎 停止收費

〔記者游太郎╱秀林報導〕內政部長余政憲昨天核定，為避免太魯閣國家公園在台八線中橫公路收費造成誤解，並引發交通安全等問題，自今日起停止收費，實施長達二十四年的中橫公路收費制度從此走入歷史。

　 太魯閣國家公園管理處處長黃文卿指出，中橫公路布洛灣、天祥、南投霧社、日月潭及屏東佳樂水等景點，分由太管處及地方政府實施的收費制度，近年來迭遭民眾反映涉及違法、影響交通及造成不便，交通部多次強調反對在省道上私設收費設施，也引起了交通部和內政部的重視。

　 黃文卿說，日前她向內政部長余政憲提報，關於太管處所轄的布洛灣和天祥兩處收費站的現況，並評估停止收費的利弊得失，經內政部與交通部多次溝通後，余政憲昨天核定停止收費，公文並立即傳真至太管處，要求即日起實施，太管處隨即召開緊急會議，決定自今日起拆除收費站設施，人員則調回處內暫時安置。

　 太管處所轄的兩處收費站，正好位於太魯閣峽谷的東西入口，花蓮縣政府自民國六十九年九月一日成立太魯閣風景區管理所後，即在中橫公路上設站，對過往遊客收取環境美化及清潔維護費，太管處七十五年成立後，沿襲收費制度，迄今未調高收費金額（全票十五元、半票十元、三十人以上八折，非假日一律十元）。

　 黃文卿說，遊客常將中橫公路壅塞的責任歸咎於收費制度，部份遊客對於穿越中橫公路必須收費也不諒解，時有爭執發生。而內政部核定停止收費後，太管處自有財源減少，為考量長期經營和發展，將朝停車收費方向規劃財源，但可能造成另一波反對的聲浪，太管處為此頗感頭痛。

　 南投縣政府在省道台十四線設立霧社收費站、台二十一線上設立日月潭收費站，前者每年約四、五千萬元收入，後者約三千萬元收入。

　 縣府指出，霧社和日月潭收費站位在省道，管理機關為交通部，之前交通部曾要求縣府廢除收費，但由於無配套措施，縣府並未同意，目前還在與交通部溝通協調中。

　 另位於屏二百甲線觀光要道上的佳樂水風景區收費亭，每年為屏東縣滿州鄉公所帶來二千多萬元的收入，面對內政部的作法，地方並不打算跟進。滿州鄉公所民政課表示，風景區的設施及部份縣道路段都是由公所貸款開發，才有今日規模，況且滿州地點偏遠，資源少，公所不可能放棄這項公共造產收入。 中橫天祥、布洛彎 停止收費 〔記者游太郎╱秀林報導〕內政部長余政憲昨天核定，為避免太魯閣國家公園在台八線中橫公路收費造成誤解，並引發交通安全等問題，自今日起停止收費，實施長達二十四年的中橫公路收費制度從此走入歷史。

　 太魯閣國家公園管理處處長黃文卿指出，中橫公路布洛灣、天祥、南投霧社、日月潭及屏東佳樂水等景點，分由太管處及地方政府實施的收費制度，近年來迭遭民眾反映涉及違法、影響交通及造成不便，交通部多次強調反對在省道上私設收費設施，也引起了交通部和內政部的重視。

　 黃文卿說，日前她向內政部長余政憲提報，關於太管處所轄的布洛灣和天祥兩處收費站的現況，並評估停止收費的利弊得失，經內政部與交通部多次溝通後，余政憲昨天核定停止收費，公文並立即傳真至太管處，要求即日起實施，太管處隨即召開緊急會議，決定自今日起拆除收費站設施，人員則調回處內暫時安置。

　 太管處所轄的兩處收費站，正好位於太魯閣峽谷的東西入口，花蓮縣政府自民國六十九年九月一日成立太魯閣風景區管理所後，即在中橫公路上設站，對過往遊客收取環境美化及清潔維護費，太管處七十五年成立後，沿襲收費制度，迄今未調高收費金額（全票十五元、半票十元、三十人以上八折，非假日一律十元）。

　 黃文卿說，遊客常將中橫公路壅塞的責任歸咎於收費制度，部份遊客對於穿越中橫公路必須收費也不諒解，時有爭執發生。而內政部核定停止收費後，太管處自有財源減少，為考量長期經營和發展，將朝停車收費方向規劃財源，但可能造成另一波反對的聲浪，太管處為此頗感頭痛。

　 南投縣政府在省道台十四線設立霧社收費站、台二十一線上設立日月潭收費站，前者每年約四、五千萬元收入，後者約三千萬元收入。

　 縣府指出，霧社和日月潭收費站位在省道，管理機關為交通部，之前交通部曾要求縣府廢除收費，但由於無配套措施，縣府並未同意，目前還在與交通部溝通協調中。

　 另位於屏二百甲線觀光要道上的佳樂水風景區收費亭，每年為屏東縣滿州鄉公所帶來二千多萬元的收入，面對內政部的作法，地方並不打算跟進。滿州鄉公所民政課表示，風景區的設施及部份縣道路段都是由公所貸款開發，才有今日規模，況且滿州地點偏遠，資源少，公所不可能放棄這項公共造產收入。