2002年F1日本鈴鹿站 文．攝影記者◎方維鐸現場傳真
佐藤開胡 風光勝過第1名

▲日本車手佐藤琢磨在全場家鄉父老的加油聲下，果然不負眾望以第五名完賽，終於打破了原本零分的局面。

準冠軍舒馬赫 氣勢銳不可擋
　日本鈴鹿站是今年最後一場F1比賽，雖然大勢早已底定，本站的結果對總排名已不再具有實質的影響，但是這是一條頗有挑戰性的跑道，所以許多車手都很喜歡來這裡比賽。
　過去四年本站的起跑竿位都是由舒馬赫所包辦，今年也不例外，照例是由他拿下起跑竿位，較有趣的是今年前四排的排位分別是由法拉利、麥拉侖、威廉斯與喬登這四支車隊兩兩囊括，且前六名的排位剛好是按賽車的號碼1、2、3、4、5、6來排列。此外，在地車手佐藤琢磨做出了他今年對最佳排位成績，排在第七位起跑，也讓所有日本觀眾雀躍不已。
　決賽起跑時，一切都進行得相當順利，沒有任何意外發生。兩輛法拉利的表現仍舊相當亮眼，很快就和後面的集團拉出明顯的差距。平時看電視轉播覺得舒馬赫似乎總跑得比別人快一點，在現場觀賽更能感受到他銳不可擋的氣勢，只見他和隊友間的差距愈來愈大，五屆世界冠軍的驚人實力果然不同凡響。

鄉親發揮念力 佐藤7→6→5
　當然最令日本觀眾注意的，莫過於本國子弟佐藤琢磨的表現，而幾家日本引擎的車隊也相當受到矚目。佐藤起跑後就穩穩守住第七的位置，令緊隨在後的兩輛雷諾賽車無計可施，隨著麥拉侖庫薩德的退出，讓佐藤挺進一位，更令場邊的日本鄉親雀躍不已。
　兩輛雷諾賽車利用第一次進站加油的機會，雙雙超越佐藤，教全場觀眾為佐藤捏了把冷汗。第32圈時，領先在佐藤前面的巴頓第二次進站，而楚里卻忽然發生故障而退賽，讓佐藤再次站上第六名的位置，似乎日本觀眾的念力當下發生了作用。接下來佐藤也第二次進站，然而出來時剛好不偏不倚地跑在巴頓的前面，頓時全場歡聲雷動。
　在日本的地盤上，天照大神顯然特別疼惜自己的子民，在其他三輛採用本田引擎的賽車紛紛退出之際，唯獨佐藤的黃色喬登10號賽車安然無恙。當53圈比賽進行到尾聲，跑在第三的小舒馬赫竟然引擎縮缸，只得無奈地退出比賽。這使得佐藤得以再向前挺進一位，當兩輛法拉利通過終點時，佐藤也以第五名完賽，取得兩分的積分，為他今年的參賽畫下了完美的休止符。同時這也是自1997年匈牙利站中野信治的第六名之後，日本車手再次取得F1的積分。　儘管隨著明年喬登改與福特合作，佐藤可能會失去參賽F1的機會，但他還是在自己的家鄉拿出了他最好的表現，為本田宗一郎所揭示之「夢的力量」，做了最完美的詮釋。

〈想當初…〉
參賽F1 日籍車手得分紀錄
　其實佐藤琢磨並非F1史上表現最出色的日本賽車手，在這之前，曾有四位日本車手曾贏得過積分，甚至還有人站上過頒獎台呢！史上第一位日本F1車手是中山鳥悟（F1參賽年度1987∼1991年），他在1987年的聖馬利諾站贏得一次第六名，這是日本車手首次獲得積分的紀錄，而他的F1賽車生涯總共獲得16分的成績（最佳成績為兩次第四名），是F1史上得分最多的日本車手。
　另一位車手鈴木亞久里（F1參賽年度1988∼1995年）是史上唯一站上過頒獎台的日本車手，他在1990年的日本站贏得過一次第三名，當時他是為羅拉．林保堅尼車隊出賽。此外，片山右京和中野信治這兩位日本車手也曾在F1場上得分過。

F1日本站 前六名車手排名
1 M. Schumacher 舒馬赫（德） 法拉利車隊
2 R. Barrichello 巴利切羅（巴西） 法拉利車隊
3 K. Raikkonen雷肯楠（芬蘭） 麥拉侖車隊
4 J. P. Montoya 蒙托亞（哥倫比亞） 威廉斯車隊
5 T. Sato佐藤琢磨（日本） 喬登車隊
6 J. Button 巴頓（英） 雷諾車隊

2002年度 前五名車手總積分
1 M. Schumacher 舒馬赫 144
2 R. Barrichello 巴利切羅 77
3 J. P. Montoya 蒙托亞 50
4 R. Schumacher 小舒馬赫 42
5 D. Coulthard 庫薩德 41

2002年度 前五名車隊總積分
1 Scuderia Ferrari Marlboro法拉利車隊 221
2 BMW WilliamsF1 Team威廉斯車隊 92
3 West McLaren Mercedes麥拉侖車隊 65
4 Mild Seven Renault F1 Team雷諾車隊 23
5 Sauber Petronas索柏車隊 11

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