中華民國91年5月14日 星期二

F1 奧地利站賽後報導/記者◎方維鐸
巴利切羅、大舒馬赫 誰是真正贏家?

▲大舒馬赫(左)、巴利切羅(右)。
 這場母親節的GP大賽,除了中間安全前導車出來兩趟以外,比賽還算進行得十分順利。 一路領先到底的巴利切羅,似乎已擺脫了賽季以來的厄運,可望在此拿下他個人F1生涯的第二場勝利, 但就在最後一圈要進入終點線之前,他的速度忽然放慢下來了……

榮耀歸巴利切羅 積分歸舒馬赫
 法拉利在這場比賽最後關鍵時刻祭出的車隊命令,叫巴利切羅讓舒馬赫先通過終點線,造成全場觀眾一片錯愕,頓時噓聲不斷。
 記憶力好的賽車迷應該沒忘記去年的奧地利GP也有類似的情形,只是當時巴利切羅讓給舒馬赫的是亞軍席次,冠軍是由麥拉侖的庫薩德所奪得。以今年的局勢來看,舒馬赫的積分已遙遙領先,就算以亞軍完賽亦無損他在積分榜上的領先態勢,無論這站冠軍是由巴利切羅或舒馬赫取得,都不會影響到法拉利的車隊積分,實在沒有必要做得這麼難看。
 所幸舒馬赫與巴瑞切羅兩人素無心結,在頒獎時舒馬赫把巴利切羅推上冠軍車手位置,並將冠軍獎盃還給真正的得主。不過這也造成了F1開賽以來最奇特的景象,現場演奏著德國國歌,台上的冠軍車手卻是巴西人,畫面堪稱空前絕後。
 前一段時間車壇盛傳明年巴利切羅將失去在法拉利的位置,這些八卦在上週巴利切羅與法拉利續約至2004年後不攻自破。不過巴利切羅在賽後被問到當車隊要他在讓出冠軍資格時的心情,他低調地表示,才剛和車隊續約兩年,所以他尊重車隊的決定。

佐藤琢磨 禍從天降
 當第一次安全前導車離場後,比賽重新開始不久,索柏車隊的海菲德正與麥拉侖的庫薩德肩並肩地要搶進前方的彎角時,在他們前方落後一圈的熊龍重踩煞車輪胎鎖死了一下,一時之間緊張過度的海菲德也跟著把煞車踩死,結果整輛車失控打轉出去,直接將前方剛剛出彎的佐藤琢磨硬生生給撞出場外。
 由於撞擊力道很大,兩輛車損毀得相當嚴重,同時把安全前導車再次請出來維持秩序。海菲德僅有腿部受傷,但是佐藤琢磨的狀況看起來比較不樂觀,除了賽車右側面全毀,整個人的右半邊卡在車艙內,由醫護人員小心翼翼地將他移上救護車,送去鄰近的格拉茲大學醫院檢查。
 根據國外傳來最新的檢查結果,佐藤只有右大腿的軟組織受損,沒有任何骨折現象,不過還需要留院觀察。在如此嚴重的撞擊下能夠倖免於難,顯示出現代F1賽車的安全結構確實相當優異。

本田引擎 終於打破零鴨蛋
 前五站的比賽,採用日本本田引擎的英美及喬登兩車隊的四輛賽車都還沒有取得任何積分,在整個車隊排行榜中墊底,成績比米納迪和飛箭這兩支小車隊還難看。
 在這場比賽中,英美車隊的前世界冠軍維耶紐夫與喬登車隊的義大利名將費斯切拉都有著十分出色的表現,一路不斷向麥拉侖及雷諾等強敵挑戰,終場費斯切拉以第五名完賽,終於打破本田引擎掛蛋的窘境,並為喬登車隊取得兩分的積分。
 英美車隊的維耶紐夫在這場比賽中的表現讓人印象深刻,但由於進站策略的關係,最後僅以第八名完賽,未能取得任何積分,殊為可惜。
 整體而言,本田引擎的可靠度已較賽季開始時改善許多,這一站除了英美車隊的帕尼斯因引擎縮缸退賽外,佐藤是由於撞車意外退出,其他兩輛車均能跑完整場,這對本田而言也是一大進展。

F1奧地利站 前六名車手排名
1 M. Schumacher 舒馬赫(德) 法拉利車隊
2 R. Barrichello 巴利切羅(巴西) 法拉利車隊
3 J. P. Montoya 蒙托亞(哥倫比亞) 威廉斯車隊
4 R. Schumacher 小舒馬赫(德) 威廉斯車隊
5 G. Fisichella 費斯切拉(義大利) 喬登車隊
6 D. Coulthard 庫薩德(英) 麥拉侖車隊

F1奧地利站後 車手前五名積分表

1 M. Schumacher 舒馬赫 54
2 J. P. Montoya 蒙托亞 27
3 R. Schumacher 小舒馬赫 23
4 R. Barrichello 巴利切羅 12
5 D. Coulthard 庫薩德 10

F1奧地利站後 車隊前五名積分表

1 Scuderia Ferrari Marlboro法拉利車隊 66
2 BMW WilliamsF1 Team威廉斯車隊 50
3 West McLaren Mercedes麥拉侖車隊 14
4 Mild Seven Renault F1 Team雷諾車隊 8
4 Sauber Petronas索柏車隊 8


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