羽量級→輕量級 記者◎方維鐸

　過去迷你車給國人的印象是廉價、陽春、空間小而不舒適，然而現今市場上的迷你車早已跳脫了前述的格局，且有車身愈來愈大、配備愈來愈豐富的趨勢，不變的是油耗經濟性與停車便利性。也正因如此，在傳統迷你車的級距之下又衍生出另一個更小的級距，稱為次迷你車或都會迷你車。大體而言，今日的迷你車車長大都在三米七以上，都會迷你車則在三米五左右；前者大都三門/五門車型兼具、甚至還會有旅行車和迷你房車的變體，後者則僅有單一車身形式，除日、韓車廠偏好五門高車身設計外，歐系車多半採三門設定。

最具代表性的例子，就是福斯旗下的Lupo及Polo兩車系︰車長3527mm的Lupo屬於典型的都會迷你車，僅有單一的三門車型；去年底剛發表的全新Polo迷你車，車長已增長至3897mm，且三門及五門車型兼備，預計還可能會追加新一代的Polo Classic迷你房車。而這裡要談的是Polo這一級距的迷你車。

●Citroen C3
去年的法蘭克福車展，法國Citroen車廠發表了全新一代迷你車C3，基本上它不完全是用來取代現行的Saxo，因為以現今迷你車的水準而言，Saxo的車身尺碼與車室空間已顯得不夠大，所以C3上市之後Saxo還會繼續生產一段時間，但是市場定位已被降級為都會迷你車，直到Citroen推出全新的C2都會迷你車為止。

C3採用了不同於傳統迷你車的設計概念，車身線條是以圓弧線構成，巧妙地融入類似日韓高頂都會迷你車的概念。圓潤可愛的車身造型不致顯得高聳突兀，視覺效果上只是比一般迷你車厚實飽滿一點，3850mm的車長與2460mm的軸距看起來也沒有特別出眾，然而1519mm的車高卻賦予它極為充裕的車室空間，這是C3相較於其他同級對手最大的優勢。

動力方面有1.1升、1.4升和1.6升三種排氣量的汽油引擎，國內引進者為1.4升SOHC 8汽門引擎，具有75馬力與12.0公斤米最大扭力，搭配一具嶄新的四速手自排變速箱，0∼100公里/時加速為17.7秒，最高時速為162公里。

C3目前剛開始在歐陸地區上市，總代理永業公司打算在第二季左右將其引進國內，除了會有豐富的配備外，車價相較於其他新世代迷你車對手也會很有競爭力。

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