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中華民國90年11月25日 星期日
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| 〈如果一週只能SHOPPING一次…〉記者◎方維鐸專題報導 本週夢幻單品：全新迷你車 在現代壅塞繁忙的都會生活中，開著一輛造型搶眼而有個性的迷你車在城市中穿梭漫遊，絕對要比開輛車長超過四米五的家庭房車來得輕鬆愜意。 有鑑於此，本週所要介紹的夢幻商品就是三款能凸顯個人品味的全新迷你車。 或許你會認為售價經濟實惠的迷你車有何夢幻可言，那你可就陷入傳統價值觀的迷思之中了。首先，這些進口迷你車的價格並非十分「低廉」，幾乎要超越國產1.8升小型房車的水準。其次，這些迷你車之所以夢幻，是因為它們都還沒有在國內上市，所以現在只能先看看圖片，留待夢中品味。 怎麼樣？這樣夠夢幻了吧！  Mini超人氣的骨董級迷你車奧斯汀Mini走入歷史後，其古樸可愛的小巧外觀至今仍擄獲無數車迷的心，致使老Mini在中古車市場上一直維持著不錯的行情。也正因為如此，BMW所主導開發的新Mini在結合了各式現代汽車科技後，還要努力營造出老Mini的古典風味與精神，以期能夠延續消費者對老Mini的記憶與情感。 相較於尺碼袖珍的老Mini，新世代Mini的尺碼簡直可用「暴增」二字來形容，不過相較於當代迷你車的平均尺碼還是顯得十分秀氣。外觀造型確實掌握到原來的精髓，可說是老Mini現代化、圓潤化後具體表徵，但刻意營造出古典風格的內裝部分則稍嫌流於矯飾，且讓人質疑使用起來是否過於繁複。 在動力系統上，則劃分為三個等級，分別是One、Cooper和Cooper S。它們的引擎排氣量同為1.6升，但是經過不同的調校設定後，One和Cooper的最大馬力分別為90匹與114匹，採用機械增壓的頂級性能版Cooper S則可達到163匹之譜。在變速箱的搭配上，前二者皆有五速手排和CVT無段變速自排兩種選擇，Cooper S則搭配一具六速手排變速箱，以充分揮灑其澎湃的動力。 由於新Mini隸屬BMW集團，所以其相關引進事宜將由BMW台灣總代理來評估進行。以入門級One在德國兩萬八馬克的售價來估算，明年若引進國內，車價難保不會突破七十萬。 
(11/25)
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【新車基本資料】
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車身尺碼（車長×車寬×車高）：3626×1688×1408㎜ 軸距：2467㎜ 引擎型式：直四SOHC 16汽門 排氣量：1598㏄ 最大馬力：90匹/5500轉 最大扭力：14.3公斤米/3000轉 排檔設計：CVT無段變速搭配Steptronic系統 售價：預估70萬以上（Mini One） |