| 這樣的政府人民能不生氣嗎？ 由於執政黨內部堅持停建核四的鷹派抬頭，行政院也不願接受在野聯盟「先復工再協商」的條件，原本出現一道曙光的核四爭議，在大家的樂觀期待中又突然雷聲大作。雖然前天陳水扁總統在府院黨九人小組中裁示，行政院應與立法院及執政黨積極協調、儘速解決，但這幾天股市交易量快速退潮顯示，社會大眾對核四爭議的早日解決又再一次大失所望了。
與此同時，希臘籍貨輪在墾丁外海擱淺漏油污染海岸事態日益嚴重，主管單位行政院環保署卻在三個星期之後才接手處理，使得墾丁國家公園龍坑生態保護區嚴重受創，已經引起當地民眾和環保人士的大聲撻伐。專家指出，漏油事件發生後，幸而正吹東北季風將大部分油污留在龍坑，但若無法儘早除污，一旦改吹西南風不只墾丁海域不保，連台東、綠島海域也會遭殃。
令人訝異卻非常無奈的是，這艘希臘籍貨輪擱淺漏油不是最近的事，而是發生在上個月中旬！擱淺漏油事件發生之初，前往勘察的專家就馬上通知相關單位，一定要迅速予以處理，否則後果不堪設想。然而，去年十一月通過的「海洋污染防治法」所明定的主管機關環保署，除了進行一些無濟於事的官僚作業之外，完全不將這個生態危機當一回事，直到事發三個星期污染海域擴大之後，才出面準備接手處理。是以，昨天首次前往現場視察的環保署長林俊義，面臨當地不滿民眾高呼「下台」的憤怒抗議。至於行政院長張俊雄以「海洋污染防治法」公佈實施不久，來推諉相關單位的應變處理經驗不足，想必也難以獲得當地民眾的諒解。
新政府處理如此嚴重的海域污染慢如牛步，又是因為新手上路一切還在摸索所造成的嗎？多數民眾恐怕都不會接受這種解釋，因為執政黨一貫以環保生態主張作為基本政治訴求之一，現任環保署長林俊義更是一位眾所週知的環保生態專家，如果說新手上路到連這個基本的政治主張都陌生不已，社會大眾還要忍受新政府多久的摸索期呢？更何況，事發地點的屏東縣屬於綠色執政縣份，如果在中央到地方都是執政黨一條鞭主政的情況下，執政黨的基本政治主張都無法以行動實現，社會大眾還能對這個自許「綠色執政、品質保證」的政府存有什麼期待呢？
即使如此，我們還是寧可相信，政府當局對於這起與其基本政治主張息息相關的意外，並非完全漠不關心而是力有未逮。而且，跟許多人的想法一樣，我們認為政府當局輕忽海域污染一事，是因為政府當局已經被延宕不決的核四爭議所套牢，根本沒有餘力去處理遠在天邊的海域污染。事實上，從去年十月底行政院宣布停建核四以來，不僅政府當局和執政黨，連在野人士也都被核四的輻射塵所癱瘓，大家所思所想、所爭所辯的無不是核四續建與否的問題。尤其是政府當局和執政黨，更是把核四問題當作頭條任務，隨之而來的罷免案、倒閣案、釋憲案以及爭訟不休的朝野協商，也都是核四問題無風起浪所造成的連鎖效應。
過去幾個月以來，政府當局和執政黨目光全部聚焦於不關當前緊要的核四問題，對股市大跌、匯市波動、企業出走、資金外流、百業蕭條、失業劇增等迫在眉睫的問題卻視若無睹。這種令人百般不解的施政態度，早已使得社會各個角落怨聲載道。如今，堅持環保生態主張、對尚未製造的核廢料絕難容忍的政府當局和執政黨，對於活生生擺在眼前的國家公園生態保護區海域污染卻滿不在乎。我們實在無法理解，聲稱要將台灣建設成為綠色矽島的政府，到底是優先處理想像中的核廢料重要？還是儘速清除眼前的海域油污重要？
據聞，希望核四爭議儘速解決的陳總統私下曾說，他執政並不是只為了處理核四，所以政爭一定要及早平息。我們認為，執政當局既然深知身陷核四泥淖極為不智，就應當發揮政治智慧和果敢勇氣立即讓核四爭議拍板定案。在朝野對峙形同走回原點的此時此刻，執政當局更應展現領導定力讓台灣這艘船回到正確的航道來。否則，就像現在這樣，滿朝官員不是只顧核四不顧海域污染，便是如教育部長無所事事地談論電影「臥虎藏龍」好不好看、或者如農委會爭論「寵物鼠」能不能養。這樣的政府，你說人民能不生氣嗎？
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